€xclusivamente €xclusivo

Para quem gosta verdadeiramente de carros há uma marca que se destaca de todas as outras, não estou a falar dos que dizem que gostam de carros e que têm um opel corsa ou um fiat punto básico quitado com jantes pretas e ponteiras enormes sem filtro de partículas para terem mais 5 cavalos, mas que os obriga a lavar o carro sempre que o usam.
Não! Falo dos que adoram as 4 rodas por aquilo que são, pelo prazer da condução, pelos momentos que nos proporcionam em família, amigos ou até mesmo sozinhos, falo dos que adoram o desporto motorizado, que adoram ver os carros nos circuitos a mais de 300 km/h ou então num percurso sinuoso em terra ou neve cheio de imprevistos, ou a beleza da resistência da maquina aguentar horas e horas ao mais alto nível.
Falo dos que adoram os automóveis!
A marca que eu falei no inicio, como devem calcular, é a cavallino rampante, a Ferrari.
E a Ferrari tem o prestigio por alguma coisa, qualquer fã de carros sonha um dia estar dentro de um, já não digo guiar. A Ferrari ao contrario de muitas outras marcas tem uma imagem e um prestigio a manter e a cuidar e por isso é que se preocupa tanto com os seus carros e a quem é que os vende.
Vejamos este exemplo:
Joel Zimmerman, ou Deadmou5 comprou um Ferrari 458 Itália, até aqui tudo bem. Mas o famoso Dj, decidiu modificar o carro, decorou todo o carro de azul bebé com o meme da Internet, o Nyan Cat e mais algumas decorações referentes a si e colocou-o a venda no craigslist.com.

A Ferrari não gostou da brincadeira e informou Joel que tomaria medidas legais caso não retirasse a decoração.
Eu concordo completamente, a Ferrari tem uma imagem a manter e não gostou o dj usasse um dos seus carros para uma brincadeira, a marca italiana tem que manter o respeito e por isso é que se destaca tanto de todas as outras marcas.
A questão aqui é que Joel comprou o carro e "á partida" poderia fazer o que quisesse com ele, está certo, mas a Ferrari tem esta politica á muitos anos e de certeza que o informaram, logo o único remédio que ele tem é tirar a decoração.
A Ferrari tem neste momento listas de espera enormes para a venda dos seus carros e pode concerteza escolher os seus clientes, mas se algum deles usar os carros de alguma maneira que vá contra os princípios da marca ou em desrespeito á mesma terão se se justificar. Comprar e ter um Ferrari não é para quem quer, é para quem pode!

Rabiscos

A mão sente e começa a puxar e a arrastar a caneta pelo papel fora, mas sem saber o que quer dizer, talvez se fosse canhoto as palavras vinham do coração mais facilmente, mas não é isso acontece e em vez disso gasto a tinta em coisas insignificantes, rabiscos fúteis e de utilidade nula, desenhos e formas abstractas que retratam a obra de arte que são os meus pensamentos, ideias que não são exprimidas, medos irracionalmente racionais, amor em forma de lembranças e lembranças em forma de prazer.
São só rabiscos que preenchem ridiculamente linhas horizontais , mas que fazem sentido numa dimensão que não esta, no entanto as contradições fascinam-me, tanto quanto os relâmpagos, eles que nunca caem duas vezes no mesmo sitio, devia aprender com isso e começar a escrever com a mão esquerda, talvez fosse mais poupado nas canetas, no papel e nos devaneios, que me me fazem mal e bem ao mesmo tempo, consomem-me por dentro enquanto desdigo o que sinto.
Esta tudo escrito, mas nada dito, eu sou assim.

03:22h / 2-1-14

800

Ontem aconteceu em Aragon o grande prémio número oitocentos da historia da Moto GP e a corrida não podia ter sido melhor!

Para começar, eu adoro corridas á chuva, quer seja motas ou carros, sempre que vejo que começa a chover parece que redobro a atenção. Mas a corrida não começou com essa opção em perspectiva, a corrida de moto 3 e de moto 2 tinham sido em piso seco e a pista estava rapidíssima e tudo apontava para uma excelente corrida.
E na minha opinião foi ainda melhor do que aquilo que se esperava, quem viu apenas o inicio da corrida e depois foi ver o pódio deve ter ficado muito surpreendido.
Ianone saiu na frente da corrida a dominar e a mostrar que a nova Ducati consegue competir com as Honda e Yamaha, mas a sua liderança durou pouco tempo e acabou por cair. No grupo da frente seguiam Marquez, Lorenzo, Pedrosa e Rossi, este levava um ritmo muito forte e ao tentar ultrapassar Pedrosa, o espanhol fechou a entrada no apex e foi obrigado a travar em cima do corretor molhado e acabou por cair de forma violenta e foi logo levado para o hospital.
A cerca de 8/9 voltas do fim começou a chover e Aleix Espargaro assim que sentiu as pingas da chuva na sua viseira dirigiu-se logo para as boxes para trocar de mota, caiu muitas posições e foi uma estratégia arriscada mas compensou e muito.
Os três primeiros arriscaram e continuaram com os pneus slicks com a chuva, mas com o aumento da intensidade, Lorenzo perdeu o comboio das Honda e ficou para trás enquanto Marc e Dani iam dançado e equilibrando as motas no piso inundado.
Volta atrás volta as Honda iam arriscando mais e mais, mas Pedrosa ia na frente e se ele fosse á box entregava a corrida ao seu colega de equipa, mas era impossível guiar qualquer que fosse o veiculo e acabou por quebrar o ritmo e deixou Marquez passar e na volta a seguir perdeu a frente da mota e caiu em cima da recta da meta.
Marquez tinha a vitória na mão e arriscou muito quando ao liderar a corrida isolado ignorou a equipa e arriscou e tentou acabar a corrida em slicks, mas nas primeiras curvas dessa volta escorregou e acabou por perder tudo. Mas eu percebo o Marc, porque se ele tivesse conseguido a vitoria com aqueles pneus e da maneira como foi, tinha sido incrível e esta corrida iria direitinha para o Hall of Fame da Moto GP, eu sinceramente compreendo-o, teria sido épico, mas por outro lado provou que eu estava enganado, num post anterior disse que a corrida de San Marino seria o ponto de viragem na sua mentalidade, mas tal não aconteceu e Marquez não fez aquilo que devia ter sido feito, não percebeu o momento e arriscou demais.
Quem tudo quer tudo perde, é um dos provérbios mais antigos e bate sempre certo, as duas Hondas ficaram em 13º e 14º.
Cal Crutchlow aproveitou muitas quedas e desistências e subiu ao terceiro lugar depois de um final de corrida espetacular e muito renhido com o Aleix Espargaro que ficou com o segundo lugar.

Mas o lugar mais alto do pódio ficou para o homem mais prudente que ao sentir o aumento da intensidade da chuva abrandou o ritmo mas sem perder o contacto das Honda e ainda nessa volta trocou de moto e a partir daí foi só esperar que os compatriotas caíssem e ficou com a vitória do grande prémio 800º que vai
ficar na historia.

3-5 Out

Estou ansioso para que chegue o próximo fim de semana!
Apesar de ter o Moto GP amanha, o sábado nem pareceu sábado e quando assim é o fim de semana não vale nada.
Para mim o sábado é sagrado, mais importante que o domingo até.
No próximo fim de semana há F1 no GP do Japão e no domingo vou ao Autoclassico na Exponor, já há dois anos que vou e quando chega a esta altura começo a contar os dias para o primeiro fim de semana de Outubro.
Para quem gosta de carros aqueles pavilhões são o paraíso, cheios de carros de sonho de todas as épocas, desde super carros a clássicos, de miniaturas a peças automóveis, motas e leiloes e ainda um motorshow com pilotos nacionais e internacionais com carros espetaculares.
Eu perco-me sempre que la vou, para ver aquilo tudo em detalhe era preciso ir na sexta, no sábado e no domingo e ainda assim não se via tudo, quando venho embora sinto sempre que deixei coisas para ver.
Espero vir de lá com fotos espetaculares para aqui por, momentos muito bons e uma saca cheia de miniaturas ;)

História Secreta

Já é tradição que por esta altura do ano, comece na televisão portuguesa um programa muito polémico.
A historia secreta ou mais conhecido por Secret Story. Um dos programas mais criticados de sempre que no entanto rende um dinheirão á TVI e o resto é conversa.
Mas todos os anos surgem alguns "comediantes" que por mais "mortos" que estejam acordam nesta altura e vêm criticar ou mandar umas bocas, já para não falar daquelas pessoas que dizem que não vêm mas ao domingo á noite estão batidinhos em frente á televisão para ver a gala.
Eu não estou a defender nem a atacar ninguém, isso para mim é igual ao litro, eu não tenho o habito de ver esse programa. Sempre disse e continuo a dizer que era um jogo muito mais interessante se lá colocassem pessoas inteligentes, cultas e que fossem la para dentro com o objectivo real do jogo que é descobrir os segredos e não o que a produção escolhe fazer.

Zoran

Zoran é o irmão mais novo do Goran Dragic, o base dos Phoenix Suns, e há rumores que deve estar próximo de assinar contrato com os Suns.
Mas isto são só rumores...
Zoran impressionou com as suas exibições na Eslovénia tendo sido MVP da liga eslovena em 2011 e campeão nesse ano e no ano seguinte, que o levaram para a liga espanhola, para o Unicaja Malaga.
Na temporada 2012-13 as coisas não correram muito bem, talvez pela adaptação, mas na temporada 13-14 as coisas melhoraram e fez uma boa temporada melhorando e muito a sua média de pontos por jogo.
No campeonato do mundo não me surpreendeu e pareceu um jogador mediano e ainda parece longe da qualidade do seu irmão já para não falar que apesar de ser um base, não consegue criar muitas oportunidades e passes para pontos acontecem muito pouco.
As medias dele foram: 7 jogos, 26.3 Mpj, 12.9 Ppj, 1.3 Asst, 4 resspj
Eu acho que os Suns vão contrata-lo a pedido dos Wolves para ser envolvido na troca com o Eric Bledsoe, mas isso sou eu a pensar alto...

AutoSport

Eu não sei se eu faço teorias da conspiração ou se enfiei a carapuça, ou então eu é consigo ver para alem do óbvio, perceber para alem daquilo que nos dizem e que lê-mos e ouvi-mos.
De qualquer maneira fica aqui este artigo que li na revista Autosport, por um jornalista que provavelmente só lê as letras grandes.

 

O senhor jornalista talvez não saiba a nacionalidade do Lewis Hamilton, mas se não sabe eu digo, é Britânico e realmente faz todo o sentido uma marca alemã apresentar o seu mais recente modelo com um piloto Britânico, pra já toda a gente sabe a rivalidade que há entre alemães e britânicos, tanto fora como dentro da F1 e depois era ridículo apresentar o carro com um piloto britânico depois de ter na equipa um piloto alemão que por acaso até está / estava la liderança do campeonato de pilotos da F1.

Só mais uma coisa, eu concordo com o senhor Domingos Piedade, a Mercedes quer ganhar, seja la com qual deles for, é verdade, mas durante muitos e muitos anos a Ferrari sempre quis ganhar com qualquer um dos pilotos também, mas o Shumacher por alguma razão destacava-se mais e mesmo quando o Barrichelo ia á frente o Shumacher ganhava, não sei se se devia ás ordens de equipa ou algo do género. Outro exemplo, em 2010 no GP da Alemanha, o Massa estava a fazer uma grande corrida mas a equipa preferiu que fosse Alonso a vencer. Portanto as vezes é melhor pensar antes de falar. Rest my case.